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      淺談發動機的潤滑方式

        

      發動機各零件的潤滑強度取決與該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。根據潤滑強度的不同,發動機潤滑系采用下面集中潤滑方式:

        (1) 壓力潤滑:利用機油泵,將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成具有一定厚度并能承受一定機械負荷而不破裂的油膜,盡量將兩摩擦零件完全隔開,實現可靠的潤滑。

        (2) 飛濺潤滑:利用發動機工作時某些運動零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧,對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合于暴露零件表面,如缸壁、凸輪等、相對運動速度較低的零件。如活塞銷等;機械負荷較輕的零件,如挺柱等。汽缸壁采用飛濺潤滑還可防止由于潤滑油壓力過高,油量過大,進去燃燒室導致發動機工作條件惡化。

        (3) 定期潤滑:對一些不太重要、分散的部位,采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑,如發動機水泵軸承、發電機、啟動機及分電器等總成的潤滑,即采用這種方式。

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